{"id":1006,"date":"2024-06-27T09:00:00","date_gmt":"2024-06-27T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nexrail.lease\/?p=1006"},"modified":"2024-06-27T09:00:00","modified_gmt":"2024-06-27T09:00:00","slug":"nexrail-presents-eco-friendly-hybrid-locomotive-for-heavy-shunting-operations-in-france-belgium-luxembourg-and-germany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nexrail.lease\/fr\/nexrail-presents-eco-friendly-hybrid-locomotive-for-heavy-shunting-operations-in-france-belgium-luxembourg-and-germany\/","title":{"rendered":"NEXRAIL pr\u00e9sente une locomotive hybride respectueuse de l'environnement destin\u00e9e aux op\u00e9rations de man\u0153uvre lourdes en France, en Belgique, au Luxembourg et en Allemagne"},"content":{"rendered":"

Cinquante nouvelles locomotives DE18 Stage V Smart Hybrid \u00e0 faibles \u00e9missions contribueront \u00e0 la transition vers un transport ferroviaire europ\u00e9en sans combustibles fossiles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

NEXRAIL a fi\u00e8rement pr\u00e9sent\u00e9 les premi\u00e8res nouvelles locomotives DE18 Stage V Smart Hybrid \u00e0 des op\u00e9rateurs de fret europ\u00e9ens de renom et \u00e0 des experts du secteur lors d'une journ\u00e9e de d\u00e9monstration et d'essais \u00e0 Saint-Pierre-des-Corps, en France, le 20 juin 2024, apr\u00e8s trois ans de conception, d'essais et de construction.<\/p>\n\n\n\n

La DE18 Stage V Smart Hybrid est la premi\u00e8re locomotive de man\u0153uvre lourde hybride diesel-batterie. En 2021, NEXRAIL a sign\u00e9 un accord-cadre avec la soci\u00e9t\u00e9 Vossloh Rolling Stock, bas\u00e9e \u00e0 Kiel (Allemagne), pour la livraison progressive de cinquante de ces locomotives hybrides. Gr\u00e2ce \u00e0 cet investissement majeur dans une technologie hybride innovante, NEXRAIL apportera une contribution substantielle \u00e0 la d\u00e9carbonisation future du secteur ferroviaire europ\u00e9en, au d\u00e9ploiement de l\u2019ETCS et \u00e0 la modernisation du parc europ\u00e9en de locomotives de man\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l'avant-garde en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable et d'efficacit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

La locomotive DE18 Stage V Smart Hybrid repr\u00e9sente la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la plateforme DE18. Elle associe un moteur diesel Stage V d'une puissance de 1 800 kW \u00e0 une batterie de traction d'une capacit\u00e9 de 74 kWh, capable de d\u00e9livrer une puissance de pointe de 560 kW. Cette technologie hybride permet aux op\u00e9rateurs de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant et de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 de 20 \u00e0 30 %. La combinaison de la batterie puissante et du moteur Stage V, qui peut fonctionner au (bio)diesel HVO, r\u00e9duit \u00e9galement les \u00e9missions d\u2019oxydes d\u2019azote et de particules jusqu\u2019\u00e0 98 %. Gr\u00e2ce \u00e0 la batterie, il est possible de rouler sans bruit et sans \u00e9missions pendant une heure maximum, ce qui est particuli\u00e8rement important pour la construction ferroviaire. \u00c9quip\u00e9e de l\u2019ETCS et d\u2019une option de mise \u00e0 niveau vers le niveau 2, la locomotive est adapt\u00e9e \u00e0 diverses exploitations en Belgique, en France, au Luxembourg et en Allemagne.<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tape importante vers la neutralit\u00e9 carbone<\/h3>\n\n\n\n

La mise en service de cette locomotive hybride, qui offre d'ores et d\u00e9j\u00e0 des avantages consid\u00e9rables sur les plans environnemental, op\u00e9rationnel et financier, constitue une \u00e9tape importante vers un avenir sans combustibles fossiles et \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission pour le r\u00e9seau ferroviaire europ\u00e9en. Il n\u2019est pas surprenant que de nombreux op\u00e9rateurs ferroviaires souhaitent louer une locomotive DE18 Stage V Smart Hybrid aupr\u00e8s de NEXRAIL afin de soutenir leurs propres objectifs de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n

Gestion compl\u00e8te des commandes et assistance<\/h3>\n\n\n\n

Depuis 2021, NEXRAIL a r\u00e9alis\u00e9 d'importants investissements dans la modernisation de sa flotte. Avec la livraison, d'ici la fin de l'ann\u00e9e, des locomotives DE18 Stage V Smart Hybrid, la flotte comptera 130 locomotives. D'ici novembre 2024, la proc\u00e9dure d'homologation de la DE18 Stage V Smart Hybrid sera achev\u00e9e. \u00c0 partir de ce moment-l\u00e0, NEXRAIL louera ces locomotives aux principaux op\u00e9rateurs de fret en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne et en France.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la livraison, NEXRAIL garantira des prestations de maintenance de haut niveau gr\u00e2ce \u00e0 son service de maintenance interne, ainsi qu'\u00e0 ses ateliers partenaires situ\u00e9s en France, en Belgique, au Luxembourg et en Allemagne. La surveillance rigoureuse et les contr\u00f4les qualit\u00e9 mis en place par NEXRAIL permettront d'offrir un service et une fiabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9s aux clients de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Soutien financier pour la croissance future<\/h3>\n\n\n\n

En 2023, NEXRAIL a obtenu un pr\u00eat li\u00e9 au d\u00e9veloppement durable d\u2019un montant de 322 millions d\u2019euros aupr\u00e8s d\u2019un consortium de 10 banques europ\u00e9ennes. Ce financement soutient la poursuite de l\u2019expansion et de la modernisation de la flotte de location, positionnant NEXRAIL comme un leader du march\u00e9 des solutions de traction hybrides et bimodes qui contribuent r\u00e9ellement \u00e0 la d\u00e9carbonisation du transport ferroviaire de marchandises.<\/p>\n\n\n\n

\u201c La mission de NEXRAIL est de transformer le march\u00e9 ferroviaire europ\u00e9en pour lui permettre d\u2019\u00e9voluer vers un avenir z\u00e9ro \u00e9mission, gr\u00e2ce \u00e0 des investissements dans des technologies de traction innovantes. L\u2019acquisition des locomotives hybrides intelligentes DE18 Stage V marque le d\u00e9but de cette aventure ambitieuse \u201d, d\u00e9clare Luuk von Meijenfeldt, PDG de NEXRAIL. \u201c Nous sommes ravis de constater que de nombreux transporteurs de fret s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 la location de ces locomotives innovantes. Cela leur permettra de contribuer de mani\u00e8re rentable \u00e0 l\u2019\u00e9cologisation du secteur et \u00e0 la mise en \u0153uvre du transfert modal que nous devons tous op\u00e9rer. \u201d<\/p>\n\n\n\n

\"Luuk<\/figure>\n\n\n\n
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