NEXRAIL freut sich, den Erwerb von zwei Alstom Prima H3-Diesel-Batterie-Hybridlokomotiven von Alstom bekannt zu geben. Die Lokomotiven sind zwei Jahre alt und werden an den Hamburger Rail Service (HRS) für dessen Rangierdienst im Hamburger Hafen vermietet.
Die Alstom Prima H3 war die erste Diesel-Batterie-Hybridlokomotive mit Zulassung für den Fernverkehr in Deutschland.
“NEXRAIL freut sich, diese innovative, kraftstoffsparende Lokomotive in seine Flotte aufzunehmen. Die Alstom Prima H3 passt zu unserer Vision, den europäischen Eisenbahnmarkt in eine fossilfreie Zukunft zu führen. Die Prima H3 wird unserem Kunden in seinem konkreten Einsatzfall 50% Diesel einsparen. Das ist natürlich ein großer Schritt nach vorne, sowohl hinsichtlich der Dieselkosten als auch der Verringerung des CO₂-Fußabdrucks”, so Luuk von Meijenfeldt, Vorstandsvorsitzender von NEXRAIL.
Die Alstom Prima H3 wurde ursprünglich im Jahr 2015 eingeführt. Die erste Version basierte auf Nickel-Cadmium-Technologie. Alstom hat das Design im Jahr 2020 auf ein System auf Lithium-Ionen-Basis umgestellt. Die beiden Lokomotiven, die NEXRAIL erworben hat, gehören zur zweiten, modernisierten Charge. Die Prima H3-Lokomotiven sind mit einem 340-kW-Dieselmotor der Abgasstufe 5 und einer 360-kW-Batterie ausgestattet. In der Praxis bedeutet dies, dass die Lokomotive eine Spitzenleistung an den Rädern von 550 kW bei einer Zugkraft von 240 kN erreichen kann. Zudem kann die Prima H3 dank ihrer relativ geringen Länge (12,8 m) und ihrer innovativen gelenkigen Mittelachse Gleisbogenradien von nur 60 m bewältigen. In Kombination mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h eignet sich die Lokomotive damit für viele verschiedene Rangier- und leichte Zuzufahrtsaufgaben. In Hamburg gelten für Batterie-Hybridlokomotiven ermäßigte Infrastrukturgebühren, was die Prima H3 noch wettbewerbsfähiger macht.
“Von Anfang an war es das Ziel von NEXRAIL, Kunden Leasinglösungen für Lokomotiven für nicht elektrifizierte Streckenabschnitte anzubieten. Dieser Teil des Marktes ist nach wie vor auf Diesel angewiesen. Mit den Fortschritten in der Batterietechnologie strebt NEXRAIL an, die Abhängigkeit von Diesel schrittweise auf null zu reduzieren. Mit einer beeindruckenden Dieseleinsparung von 50% in der Praxis ist die Alstom Prima H3 eine wichtige Lokomotive für diesen Übergang. Und wir freuen uns darauf, unsere Flotte um weitere Exemplare zu erweitern”, erklärt Mark Remie, Chief Business Development Officer von NEXRAIL.
Die Übernahme markiert den Beginn einer Zusammenarbeit zwischen Alstom und NEXRAIL. “Das Alstom-Team freut sich, dass wir NEXRAIL, ein bedeutendes Lokomotiven-Leasingunternehmen, als Kunden gewinnen konnten. Wir freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit bei der Wartung der Prima-H3-Lokomotiven. Außerdem hoffen wir, die Zusammenarbeit auf weitere Produkte und Dienstleistungen ausweiten zu können”, kommentiert Mike Niebling, Customer Director bei Alstom.
Für weitere Informationen zu NEXRAIL und seiner Flotte wenden Sie sich bitte an Mark Remie (mark.remie@nexrail.lease).