NEXRAIL a le plaisir d'annoncer l'acquisition auprès d'Alstom de deux locomotives hybrides diesel-batterie Alstom Prima H3. Ces locomotives, âgées de deux ans, seront mises en location à Hamburger Rail Service (HRS) dans le cadre de ses services de manœuvre portuaire à Hambourg.
L'Alstom Prima H3 a été la première locomotive hybride diesel-batterie à obtenir l'homologation pour les lignes principales en Allemagne.
“ NEXRAIL se réjouit d’ajouter à sa flotte cette locomotive innovante et économe en carburant. La Prima H3 d’Alstom s’inscrit parfaitement dans notre vision visant à faire évoluer le marché ferroviaire européen vers un avenir sans énergies fossiles. La Prima H3 permettra à notre client de réduire sa consommation de diesel de 50% dans son cas d’utilisation spécifique. Il va sans dire qu’il s’agit d’un grand pas en avant, tant en termes de coût du diesel que de réduction de l’empreinte carbone ”, a déclaré Luuk von Meijenfeldt, directeur général de NEXRAIL.
L'Alstom Prima H3 a été lancée à l'origine en 2015. La première version reposait sur la technologie nickel-cadmium. Alstom a modernisé la conception en 2020 pour passer à un système à base de lithium-ion. Les deux locomotives acquises par NEXRAIL font partie du deuxième lot, celui modernisé. Les locomotives Prima H3 sont équipées d’un moteur diesel de 340 kW conforme à la norme Stage 5 et d’une batterie de 360 kW. Concrètement, cela signifie que la locomotive peut fonctionner avec une puissance maximale aux roues de 550 kW, pour un effort de traction de 240 kN. De plus, grâce à sa longueur relativement courte (12,8 m) et à son essieu central articulé innovant, la Prima H3 est capable de négocier un rayon de courbure de seulement 60 m. Combinée à une vitesse maximale de 100 km/h, cette locomotive est ainsi adaptée à de nombreuses opérations de manœuvre et d’acheminement léger. À Hambourg, les locomotives hybrides à batterie bénéficient de redevances d’infrastructure réduites, ce qui rend la Prima H3 encore plus compétitive.
“ Depuis sa création, NEXRAIL a toujours souhaité proposer à ses clients des solutions de location de locomotives pour les tronçons non électrifiés du réseau. Ce segment du marché repose encore sur le diesel. Grâce aux progrès réalisés dans le domaine des batteries, NEXRAIL vise à réduire progressivement la dépendance au diesel pour, à terme, la ramener à zéro. Avec une économie de diesel impressionnante de 50% constatée en conditions réelles, la Prima H3 d’Alstom est une locomotive essentielle dans cette transition. Et nous avons hâte d’en ajouter d’autres à notre flotte ”, explique Mark Remie, directeur du développement commercial chez NEXRAIL.
Cette acquisition marque le début d'une collaboration entre Alstom et NEXRAIL. “ L'équipe d'Alstom se réjouit d'avoir pu compter parmi ses clients NEXRAIL, une importante société de location de locomotives. Nous nous réjouissons à l'idée d'une collaboration fructueuse pour la maintenance des locomotives Prima H3. Nous espérons également étendre cette relation à d'autres produits et services ”, commente Mike Niebling, directeur de la relation client chez Alstom.
Pour plus d'informations sur NEXRAIL et sa flotte, veuillez contacter Mark Remie (mark.remie@nexrail.lease).