Kiel, janvier 2026 – NEXRAIL et Vossloh Rolling Stock ont signé un accord portant sur la fourniture de 20 locomotives DE18 SmartHybrid supplémentaires conformes à la norme Stage V. La livraison est prévue pour 2027. Les locomotives seront livrées avec une homologation améliorée, incluant l’ETCS niveau 2 (BL3.6) et le système allemand (PZB), en plus des homologations multinationales existantes pour la France, la Belgique et le Luxembourg. Grâce à cette commande, la flotte de locomotives DE18 SmartHybrid de NEXRAIL comptera désormais 50 unités. Cette extension de la flotte marque une étape importante dans la mise à disposition, pour les opérateurs de fret ferroviaire à travers l’Europe, de solutions de traction modernes, efficaces et à faibles émissions pour le trafic sur les lignes non électrifiées.
La locomotive Vossloh DE18 Smart Hybrid est une locomotive universelle à cabine centrale et à quatre essieux, équipée d’un moteur diesel puissant (1 800 kW) et économe en carburant, présentant une empreinte écologique réduite (normes d’émissions de phase V), ainsi que d’une batterie de traction supplémentaire. Elle peut être utilisée de manière polyvalente aussi bien pour les manœuvres que pour le trafic régional sur les grandes lignes, et est également conçue pour les travaux de construction de voies et les opérations de secours.
La batterie de traction a été portée à 106 kWh et permet plus d'une heure de fonctionnement sans émissions à faible vitesse. Elle fait également office de système start-stop étendu, ce qui peut se traduire par des économies de carburant comprises entre 15 et 40% selon le cas d'utilisation.
Homologation de la mise à niveau : prêt pour l'ETCS niveau 2 en Belgique
La DE18 Smart Hybrid 2027 sera équipée d'une version améliorée de l'ETCS de niveau 2, version de base 3.6. Cette mise à niveau revêt une importance particulière pour les opérateurs belges, car le réseau belge passera à un fonctionnement exclusivement ETCS d'ici fin 2027.
Nouveautés en Allemagne
L'homologation de cette mise à niveau permettra également d'ajouter l'Allemagne à l'ensemble d'homologations multinationales existant, qui comprend déjà la Belgique, la France et le Luxembourg. Afin de garantir une visibilité optimale, NEXRAIL équipera la cabine gauche d'un système de caméras dédié.
Toutes les locomotives de NEXRAIL seront mises à niveau vers la version homologuée élargie au cours de l'année 2027.
L'union fait la force
“ Nous sommes ravis de pouvoir continuer à répondre aux besoins de nos clients en Europe occidentale, et désormais également en Allemagne, grâce à des locomotives hybrides neuves à faibles émissions. Les investissements dans les infrastructures, notamment en Allemagne, nécessitent un matériel roulant moderne ”,” déclare Luuk von Meijenfeldt, PDG de NEXRAIL.
“ La DE18SH nous a apporté une solution fiable et flexible pour la première phase de nos opérations en Belgique, nous permettant de gérer nos premiers trajets de manière plus autonome et plus efficace. Elle a également contribué à réduire la consommation d’énergie lors de la traction de trains lourds. NEXRAIL nous a apporté un soutien précieux lors de l’intégration de ces locomotives dans nos opérations ”,” déclare Bart Smout, directeur général de HSL Belgium, qui exploite plusieurs locomotives DE18SH depuis plusieurs années.
À propos de NEXRAIL
NEXRAIL est l'une des principales sociétés européennes de location de locomotives, dont la mission est d'accompagner la transition du fret ferroviaire vers une traction zéro émission. Fondée en 2021 et dont le siège social est situé au Luxembourg, la société bénéficie du soutien d'un fonds géré par InfraVia Capital Partners et exploite déjà une flotte de plus de 130 locomotives à faibles émissions, hybrides et bimodales, en pleine expansion en Europe occidentale.
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