Les locomotives de manœuvre diesel européennes vieillissantes : une bombe à retardement ou une chance de prolonger leur durée de vie ?
Notre PDG, Luuk von Meijenfeldt, explique dans le magazine RailFreight.com que le vieillissement du parc européen de locomotives diesel à cabine centrale ne constitue pas une crise, mais une opportunité de transformation qui ne se présente qu'une fois par génération. Il souligne que les technologies des batteries et des systèmes hybrides sont essentielles pour...
NEXRAIL commande 20 locomotives DE18 Smart Hybrid supplémentaires
Kiel, janvier 2026 – NEXRAIL et Vossloh Rolling Stock ont signé un accord portant sur la fourniture de 20 locomotives DE18 Stage V SmartHybrid supplémentaires. La livraison est prévue pour 2027. Les locomotives seront livrées avec une homologation mise à jour, incluant l'ETCS niveau 2 (BL3.6)...
NEXRAIL choisit les locomotives hybrides pantographe-batterie EURO9000 de Stadler pour faire passer le fret ferroviaire à zéro émission
NEXRAIL a passé commande auprès de Stadler pour la fourniture de jusqu'à 200 locomotives hybrides pantographe-batterie EURO9000. Cette EURO9000 combine une puissance de 9 MW provenant du pantographe et une puissance de 1,2 MW fournie par une batterie haute performance. Ce sera la première locomotive destinée aux grands axes qui...