Europe’s ageing diesel shunters: ticking time-bomb or chance of lifetime?

Les locomotives de manœuvre diesel européennes vieillissantes : une bombe à retardement ou une chance de prolonger leur durée de vie ?

Notre PDG, Luuk von Meijenfeldt, explique dans le magazine RailFreight.com que le vieillissement du parc européen de locomotives diesel à cabine centrale ne constitue pas une crise, mais une opportunité de transformation qui ne se présente qu'une fois par génération. Il souligne que les technologies des batteries et des systèmes hybrides sont essentielles pour...
NEXRAIL selects Stadler’s EURO9000 Panto-Battery Hybrid Locomotives to move rail freight to zero-emission

NEXRAIL choisit les locomotives hybrides pantographe-batterie EURO9000 de Stadler pour faire passer le fret ferroviaire à zéro émission

NEXRAIL a passé commande auprès de Stadler pour la fourniture de jusqu'à 200 locomotives hybrides pantographe-batterie EURO9000. Cette EURO9000 combine une puissance de 9 MW provenant du pantographe et une puissance de 1,2 MW fournie par une batterie haute performance. Ce sera la première locomotive destinée aux grands axes qui...
NEXRAIL presents eco-friendly hybrid locomotive for heavy shunting operations in France, Belgium, Luxembourg and Germany

NEXRAIL présente une locomotive hybride respectueuse de l'environnement destinée aux opérations de manœuvre lourdes en France, en Belgique, au Luxembourg et en Allemagne

Cinquante nouvelles locomotives DE18 Stage V Smart Hybrid à faibles émissions contribueront à la transition vers un transport ferroviaire européen sans énergie fossile. NEXRAIL a fièrement présenté les premières nouvelles locomotives DE18 Stage V Smart Hybrid à des opérateurs de fret européens de renom et à des experts du secteur lors de….